TORCHN VRLA பேட்டரியானது பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி ஆகும், இது மூன்று வருட சாதாரண உத்தரவாதத்துடன் உள்ளது.பயன்பாட்டின் போது காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை சேர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை.இது சாதாரண கார் பேட்டரிகளில் இருந்து வேறுபட்டது.பயன்பாட்டின் போது, பேட்டரிக்கு உணவளிக்க அனுமதி இல்லை, மேலும் பேட்டரியின் மேற்பரப்பு தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சோலார் ஆஃப்-கிரிட் மின் உற்பத்தி அமைப்புகளில் இந்திய ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரிகள் தோன்றியுள்ளன.அத்தகைய பேட்டரிகள் தொடர்ந்து காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் நிரப்பப்பட வேண்டும்.ஏன் இப்படி ஒரு வித்தியாசம்?!!இந்திய பேட்டரி கிரிட் அலாய் லீட்-ஆண்டிமனி அலாய், மற்றும் சீன பேட்டரி கிரிட் அலாய் ஈயம்-கால்சியம் அலாய் ஆகும்.இந்திய பேட்டரிகளின் ஹைட்ரஜன் திறன் குறைவாக உள்ளது, சீன பேட்டரிகளின் ஹைட்ரஜன் திறன் அதிகமாக உள்ளது.தலைவலி!தலைவலி!தலைவலி!புரிந்துகொள்ள முடியாத அளவுக்கு தொழில்முறை.
சரி, ஒரு ஒப்புமை செய்வோம்: இந்திய பேட்டரிகளை 50 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் கொதிக்கும் நீர் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்; சீன பேட்டரிகளை 100 டிகிரியில் கொதிக்கும் தண்ணீர் என்று நினைத்துக்கொள்ளுங்கள்.
நாங்கள் அவற்றை சூடாக்கி, அதே நேரத்தில் கொதிக்க வைக்கிறோம்.இது எல்லா நேரத்திலும் வேகவைக்கப்படுகிறது. 50 ° C இல் கொதிக்கும் நீர் வேகமாக ஆவியாகிறது என்று கற்பனை செய்யலாம். சார்ஜ் செய்யும் போது பேட்டரி வெப்பமடைவதைப் போன்றது, எனவே சார்ஜிங் செயல்பாட்டின் போது இந்திய பேட்டரி வேகமாக தண்ணீரை இழக்கும். பேட்டரி கீழே உள்ள தண்ணீரை இழந்தவுடன் பேட்டரி தட்டின் உயரம், அது பேட்டரிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும், அதாவது பின்னர், காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை நிரப்பிய இழந்த தட்டின் பகுதி இனி பதிலளிக்கவில்லை.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-15-2024